3. Tempolimit?

Tempolimit?

  • B

    Ich bin für ein Tempolimit (welches man sich aber auch gut selbst setzen kann):

    Rechte Spur 125 - 130km/h (also Richtgeschwindigkeit) und für jede weitere Überholspur ~ +15km/h.

    Dazu ein ausreichender Abstand und das Einhalten des Rechtsfahrgebotes.

    So kommt man stressfrei über die Autobahn.

    Grüße...

    Heiko

    PS.: Drängler veranlassen mich höchstens zur peniblen Einhaltung der StVO und zu einer sehr defensiven und vorsichtigen Fahrweise 😉

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  • B

    bwbg schrieb:

    Rechte Spur 125 - 130km/h (also Richtgeschwindigkeit) und für jede weitere Überholspur ~ +15km/h.
    So kommt man stressfrei über die Autobahn.

    nee, das ist voll stressig. fährst du 130 rechts, musste ständig LKWs überholen, die meistens langsamer sind. fährst du dann mal mit 'ner leistungsschwachen lupo-gurke nach 3 minuten ~150 links, kommt gleich von hinten irgend so'n dämlicher BMW-prolet mit 190 an, der dir ruck-zuck an der stossstange klebt.

    btw, ich als motorradfahrer hab's da einfacher, ich rausche mal eben mit mit meiner CBR1100 mit 230 an 3 LKWs vorbei und fahre danach brav mit 100 auf der rechten spur weiter, ohne dass der BMW-proll davon was mitkriegt. das ist eben der vorteil an einem guten leistungs/gewichts verhältnis 😉

    übrigens: kein widerspruch zu einem tempolimit. kurze, schnelle überholmanöver sollten natürich erlaubt sein.
    🙂

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  • ?

    bwbg schrieb:

    Rechte Spur 125 - 130km/h (also Richtgeschwindigkeit) und für jede weitere Überholspur ~ +15km/h.

    Das widerspräche übrigens der Regel, dass du nur überholen darfst, wenn du mindestens 20 km/h schneller fahren kannst als der Überholte 😉

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  • Bouncer schrieb:

    btw, ich als motorradfahrer hab's da einfacher, ich rausche mal eben mit mit meiner CBR1100 mit 230 an 3 LKWs vorbei und fahre danach brav mit 100 auf der rechten spur weiter, ohne dass der BMW-proll davon was mitkriegt. das ist eben der vorteil an einem guten leistungs/gewichts verhältnis

    Ok, dann kommen wir doch endlich mal zum eigentlichen Thema des Threads: meiner ist laenger. f'`8k

    Gruß, TGGC (making great games since 1992

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  • Q

    ein tempolimit ist allein schon aus dem grund sinnvoll, dass man es brechen kann.

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  • D

    ihr habt ja Probleme... 🙂
    Warum werdet ihr nicht einfach ein wenig entspannter und fahrt gemuetliche 120km/h?

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  • M

    Bevor so en bescheuertes Tempolimit kommt, fahr ich aber noch auf ne Autobahn und teste, wie viel mein Seat so hergibt 🙂

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  • P

    http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/politik/deutschland/494929
    ^ Argumente gegen das Tempolimit.

    Trotzdem wüsste ich gerne mal, wer heute schon schneller als 130 auf einer Autobahn war 😉

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  • B

    TGGC schrieb:

    Bouncer schrieb:

    btw, ich als motorradfahrer hab's da einfacher, ich rausche mal eben mit mit meiner CBR1100 mit 230 an 3 LKWs vorbei und fahre danach brav mit 100 auf der rechten spur weiter, ohne dass der BMW-proll davon was mitkriegt. das ist eben der vorteil an einem guten leistungs/gewichts verhältnis

    Ok, dann kommen wir doch endlich mal zum eigentlichen Thema des Threads: meiner ist laenger. fuck

    nö, alles ganz nüchtern betrachtet.
    🙂

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  • E

    Warum werdet ihr nicht einfach ein wenig entspannter und fahrt gemuetliche 120km/h?

    Das hängt von der Drehzahl des Motors bei bestimmten Geschwindigkeiten ab. Bei mir wären dies z.B. "gemütliche" 160 - 170 km/h.

    Trotzdem wüsste ich gerne mal, wer heute schon schneller als 130 auf einer Autobahn war

    Ich bin heute mit 160 - 200 km/h sowohl zur Arbeit als auch nach Hause gefahren. Auf einer dreispurigen Autobahn ohne Beschränkung und mit Winterreifen bis 210 km/h geht so etwas problemlos! Also lasst die virtuellen Finger weg von solchen Sachen. Es muss nicht alles gleich bescheiden sein in diesem Land. 😉

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  • S

    Und, hattest Du Deinen Spaß? Denn daran scheint für Dich ja viel zu hängen?

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  • phlox81 schrieb:

    http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/politik/deutschland/494929
    ^ Argumente gegen das Tempolimit.

    Trotzdem wüsste ich gerne mal, wer heute schon schneller als 130 auf einer Autobahn war 😉

    Auf der anderen Seite räumt der Wissenschaftler ein: "Die Zahl der geschwindigkeitsbedingten Unfälle nimmt bei geringerem Tempo in der Tat ab." f'`8k

    Gruß, TGGC (making great games since 1992)

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  • M

    Dafür nimmt die Anzahl der Unfälle wegen pennenden Fahrern zu.

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  • D

    Erhard Henkes schrieb:

    Warum werdet ihr nicht einfach ein wenig entspannter und fahrt gemuetliche 120km/h?

    Das hängt von der Drehzahl des Motors bei bestimmten Geschwindigkeiten ab. Bei mir wären dies z.B. "gemütliche" 160 - 170 km/h.

    lach, ne, sorry.. Hat Dein Auto kein Getriebe? Kannst mir nicht erzählen, dass Dein Auto nur für Stressköpfe gebaut ist...

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  • F

    Michael E. schrieb:

    Dafür nimmt die Anzahl der Unfälle wegen pennenden Fahrern zu.

    🙄

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  • R

    Warum ignorieren alle meinen Vorschlag mit den automatisierten Autos. Die meisten Unfälle basieren doch auf menschlichem versagen. Also sollte man die Gefahrenquelle eliminieren.

    TGGC schrieb:

    phlox81 schrieb:

    http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/politik/deutschland/494929
    ^ Argumente gegen das Tempolimit.

    Trotzdem wüsste ich gerne mal, wer heute schon schneller als 130 auf einer Autobahn war 😉

    Auf der anderen Seite räumt der Wissenschaftler ein: "Die Zahl der geschwindigkeitsbedingten Unfälle nimmt bei geringerem Tempo in der Tat ab."

    Bezieht sich das allgemein auf Unfälle oder auf Unfälle auf unregulierten Autobahnen? Ich halte einfach nicht viel davon allgemein ein Tempolimit vorzuschreiben und dann auf Besserung zu hoffen. Wir haben hier ja noch nicht mal Zahlen vorliegen, die uns aufzeigen, wie viele Unfälle wegen unangepasster Geschwindigkeit auf nicht regulierten Autobahnen passieren.

    (Erstaunt mich eigentlich, wie viele Leute in einem Programmier-Forum für premature/blind optimization sind)

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  • G

    rüdiger schrieb:

    Warum ignorieren alle meinen Vorschlag mit den automatisierten Autos. Die meisten Unfälle basieren doch auf menschlichem versagen. Also sollte man die Gefahrenquelle eliminieren.

    Hey hey, nicht so martialisch alle Autofahrer eliminieren hier 😉

    Inwiefern denn automatisiert? Ich fahre nämlich sehr gerne Auto (und mit viel Spaß dran, aber eher an der Beschleunigung und nicht an Maximalgeschwindigkeit) und würde das auch gerne weiterhin selber tun^^

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  • rüdiger schrieb:

    (Erstaunt mich eigentlich, wie viele Leute in einem Programmier-Forum für premature/blind optimization sind)

    Dann gehoerst du wohl doch zu denen, den ich den quadratischen Zusammenhang von Geschwindigkeit und Energie erklaeren muss... f'`8k

    Autocogito

    Gruß, TGGC (making great games since 1992)

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  • M

    finix schrieb:

    Michael E. schrieb:

    Dafür nimmt die Anzahl der Unfälle wegen pennenden Fahrern zu.

    🙄

    Steht im selben Link:

    Schreckenberg hält nichts von Regelungen nur um der Regelung willen: „Es ist sinnlos, jemanden auf vollkommen freier Strecke nach Paris zu Tempo 130 zu zwingen.“ Studien hätten im Gegenteil ergeben, dass die eintönige Fahrweise dazu führe, dass die Fahrer ihr Großhirn abschalten und die Zahl der Unfälle zunehme.

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  • R

    TGGC schrieb:

    rüdiger schrieb:

    (Erstaunt mich eigentlich, wie viele Leute in einem Programmier-Forum für premature/blind optimization sind)

    Dann gehoerst du wohl doch zu denen, den ich den quadratischen Zusammenhang von Geschwindigkeit und Energie erklaeren muss...

    Wenn das dein Argument ist, dann möchte ich keine 120 km/h sondern 7 km/h als Tempolimit... 🙄

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