Bugatti
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http://www.supercars.net/cars/2005@RT%2012x.html
http://www.supercars.net/cars/2005@$Gemballa@911%20GT%203.8x.html http://www.supercars.net/cars/2006@Gemballa@$Mirage%20Evolutionx.html
beim letzten sind vorallem die bremsen und die power zu beachten
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Naturfreak schrieb:
Leistungs des Golfstroms^^
die Leistung des Golfstroms liegt bei ungefähr 1,4 Petawatt!
DAs ist soviel wie ca. 1Million KKW schaffen!Oder meinst du Golf(CL,TDI,FSI)-Strom?
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5er1al schrieb:
Naturfreak schrieb:
Leistungs des Golfstroms^^
die Leistung des Golfstroms liegt bei ungefähr 1,4 Petawatt!
DAs ist soviel wie ca. 1Million KKW schaffen!Oder meinst du Golf(CL,TDI,FSI)-Strom?
Wer lesen kann ist klar im Vorteil, ich hab die Leistung in PS angegeben, auch wenns nicht üblich ist, kann man machen. Und wenn du die 1,4 PetaWatt umrechnest wirst auch auf meine Zahl kommen
MfG
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Naturfreak Gg schrieb:
5er1al schrieb:
Naturfreak schrieb:
Leistungs des Golfstroms^^
die Leistung des Golfstroms liegt bei ungefähr 1,4 Petawatt!
DAs ist soviel wie ca. 1Million KKW schaffen!Oder meinst du Golf(CL,TDI,FSI)-Strom?
Wer lesen kann ist klar im Vorteil, ich hab die Leistung in PS angegeben, auch wenns nicht üblich ist, kann man machen. Und wenn du die 1,4 PetaWatt umrechnest wirst auch auf meine Zahl kommen
MfG
und das glaubst du wirklich? roflmao!
Also wenn ich mit einem auto was 2000ps hat gegen den strom fahre, kann ihn ihn umdrehen!
Oder anders, 1Million KKW produzieren umgerechnet eine Leistung von 1490PS?
Wieso hat ein A-UBoot aber schon bedeutend mehr PS?Fragen über Fragen!
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"Tera"
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- Das Auto sieht sowas von scheisse aus.
- Das Motorenkonzept ist albern.
- 400 km/h sind Schwachsinn, da man sie nichtmal auf einer "normalen" Rennstrecke "sinnvoll" ausfahren kann.
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Schnelle Autos sind sowieso Unsinn..
Selbst ein billiges kleines Motorrad kann einen TT locker zersaegen. Was bringen 250PS auf 1.5t?! Ein Normalo-Motorrad hat 70PS, aber auf 170kg... Und ein Supersportler bringt 1PS auf 1kg
DAS ist Power 
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durito schrieb:
Schnelle Autos sind sowieso Unsinn..
Selbst ein billiges kleines Motorrad kann einen TT locker zersaegen. Was bringen 250PS auf 1.5t?! Ein Normalo-Motorrad hat 70PS, aber auf 170kg... Und ein Supersportler bringt 1PS auf 1kg DAS ist Power muhahah, habt ihr letztens den TaffBeitrag von dem Ghostraider gesehen!
In USA wars zu boring, da kam er hierher!
Ohne nummernschild etx heizt der hier rum!Den sein motorrad hat 500PS! lol?!
Der dreht videos von seinen fahrten.....der hammer!
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Vom Ghostrider gibt es 6 Staffeln die durchs Netz wandern, das geilste finde ich seine Staffel aus Schweden! Es ist übrigens ne umgebaute Hayabusa. In Schweden zieht er mit ca 140 km/h auf dem Hinterrad innerorts zwischen an der Ampel stehenden Autos durch und so Sachen! Richtig fett!
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durito schrieb:
Was bringen 250PS auf 1.5t?! Ein Normalo-Motorrad hat 70PS, aber auf 170kg... Und ein Supersportler bringt 1PS auf 1kg
DAS ist Power och nö... bitte keine "meiner_ist_schneller" diskussion... ich hasse das...
Warum ich kein Motorrad sondern ein auto gekauft habe: ich will damit zu arbeit fahren, möglichst bei jedem wetter
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Motorräder sind außerdem nicht G-geschützt, fahr mal mit 150 Sachen um die Kurve, sobald du mit dem Porsche nur etwas draufdrückst muss der Motorradfahrer aufgeben weil er sonst in der Horizontale landet...
MfG SideWinder
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SideWinder schrieb:
Motorräder sind außerdem nicht G-geschützt, fahr mal mit 150 Sachen um die Kurve, sobald du mit dem Porsche nur etwas draufdrückst muss der Motorradfahrer aufgeben weil er sonst in der Horizontale landet...
MfG SideWinder
naja, profis können das schon!
Und selbst wenn nicht, mit ner ordentlichen maschine haste auch so nen porsche nach der kurve wieder relativ schnell eingeholt!Also...
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1. Selbst für Profis ist irgendwann schluss, man hat eben nur 2 Reifen und nicht 4
2. Holst du ein 400PS-Auto nicht mal "neben bei" ein. Wenn nach der Kurve freie Fahrt ist holst du den gar nicht mehr.MfG SideWinder
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@SideWinder: tja dann kennst dich wohl nich aus! :p
Wenn ich nich selber schon auf so nem Ding mitgefahren waere, und wir OHNE WEITERES einen 465PS Porsche überholt haben....würd ich sowas nich sagen!
1. muss der Motorradfahrer trotzdem nicht in der Kurve absteigen und das Teil schieben, d.h er kommt auch mit einer gewissen Restgeschwindigkeit aus der Kurve!
2. ist die beschleunigung eines richtigen Rennteils (>200PS) wesentlich besser als die eines PKWS (Porsche)3. sollte wirklich freie fahrt sein, hat der porsche keine chance
4. kann auch der Porsche nicht unendlich schnell in die kurve
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SideWinder schrieb:
1. Selbst für Profis ist irgendwann schluss, man hat eben nur 2 Reifen und nicht 4
2. Holst du ein 400PS-Auto nicht mal "neben bei" ein. Wenn nach der Kurve freie Fahrt ist holst du den gar nicht mehr.MfG SideWinder
Also das wage ich jetzt mal zu bezweifeln... ein Hayabusa fahrer lacht dich aus in deinem 4-5s von 0-100 wagen, da ist er schon jenseits der 160.
Und die 4 reifen in ner kruve sind eher von nachteil, weil du den schwerpunkt nicht beeinflussen kannst (bei nem motorrad legst du dich eben so weit rein bis das knie den asphalt streift
)
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1. Ja, aber ein Unterschied von 50km/h beduetet erstmal das Aus für jegliches Überholmanöver.
2. Wesentlich? Wohl kaum... Beispiel: Honda CBR600RR - sicherlich kein schlechtes Motorrad, kommt von 0 auf 100 in 3,5 Sekunden. Ein Porsche Turbo benötigt für die selbe Leistung 4,2 Sekunden. Es gibt sicherlich noch bessere Beschleuniger, ist ja der Porsche eher für das Bremsen berühmt.
3. Dann hat das Motorrad keine Chance mehr, da Geschwindigkeiten von über 250km/h mit einem Motorrad ganz einfach nicht drin sind.
MfG SideWinder
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Und die 4 reifen in ner kruve sind eher von nachteil, weil du den schwerpunkt nicht beeinflussen kannst (bei nem motorrad legst du dich eben so weit rein bis das knie den asphalt streift
)Eben, aber wenn das Knie den Asphalt streift kann man im Auto bei geeignetem Spoiler immer noch aufs Gas steigen...
MfG SideWinder
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ein Hayabusa fahrer lacht dich aus in deinem 4-5s von 0-100 wagen, da ist er schon jenseits der 160.
Na komm schon, du musst nicht unbedingt das beste raussuchen was du findest. Da nehm ich doch auch glatt ein McLaren-Vehikel mit 0-100-Werte unter 3 Sekunden.
MfG SideWinder
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SideWinder schrieb:
3. Dann hat das Motorrad keine Chance mehr, da Geschwindigkeiten von über 250km/h mit einem Motorrad ganz einfach nicht drin sind.
die geschwindigkeiten sind schon drin aber macht nicht wirklich spass.
ich hab man gesen wie ein Porsche Carrera GT gegen ne 150PS honda *was_weis_ich* auf dem Hockenheimring gefahren ist. das waren beides profis aber die Firestorm hatte keine change. da beim start bereits der motoradfahrer aufpassen musste das er die maschine nicht überreist, wärden der porsche en schicken burnout hingelegt hat und weg war.Carrera GT 1.380kg / 612 PS = 2,25 kg/PS
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SideWinder schrieb:
Und die 4 reifen in ner kruve sind eher von nachteil, weil du den schwerpunkt nicht beeinflussen kannst (bei nem motorrad legst du dich eben so weit rein bis das knie den asphalt streift
)Eben, aber wenn das Knie den Asphalt streift kann man im Auto bei geeignetem Spoiler immer noch aufs Gas steigen...
MfG SideWinder
Der entscheidende Punkt ist die Geschwindigkeit bei der das knie den Asphalt streift. Der motorfahrer legt ändert seinen schwerpunkt nach innen, wenn er gut ist schafft er das so hinzubekommen das der anpressdruck am reifen mit zuhnehmender geschwindigkeit größer wird (ein rennmotorrad reifen hat keine U form wie ein auto, sondern eine V form). Klar ist irgendwann ne grenze errecht und er Fliegt ab. Beim auto läuft das genau umgekeht. Der anpressdruck (durch die spoiler erzeugt) wir in der kruve kleiner (ist klar, da langsamer) und jetzt kommt der punkt wo das motorrad der vorteil hat: es kommt zu ner extrem strken querbeschleunigung auf der unterflache deiner reifen, gegen die du nichts machen kannst, du keinen einfluss darauf hast wo der schwerpunkt deines wagens leigt.
Ich würde meinen wetteinsatz bei nem 'eine 120° kruve' auto vs. motorad mit vergleichbarer bereifung (also keine 255er schlappen gehen gegen nen mofa reifen
) auf alle fälle aufd motorrad setzte.