3. Nachteile einer Automatikschaltung?

Nachteile einer Automatikschaltung?

  • G

    etechniker schrieb:

    Irgendwie glaub ich du bist auch noch nicht trocken hinter den Ohren wenn ich deine Posts so lese (Porsche versägen, ect..)

    Naja, war hauptsächlich dazu gedacht, SeitenWinder zu ärgern :p
    Unwahrscheinlich, dass ein VW 'nen Porsche stehen lässt. Aber viel fehlt nicht 😃

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  • A

    etechniker schrieb:

    Griffin schrieb:

    @alex-t: Ich sag nur Drehmoment. Da ist es dann auch mal egal, ob du 'nen Gang zu hoch eingelegt hast! Kann beispielsweise locker im 4. Gang durch die Stadt fahren

    Ich fahre auch mit nem 75PS Golf im 5ten durch die Stadt (50kmh). Irgendwie glaub ich du bist auch noch nicht trocken hinter den Ohren wenn ich deine Posts so lese (Porsche versägen, ect..) 😃

    ja gut, wenn man einen 330 xd über kurbel auf >3,5 liter hubraum bringt, die motronik und die elektronik auf die m-technik umrüstet, dazu die steuergeräte, insbesondere die für die x steuerung verfeinert (mehr drehmoment auf die ha.) hat man fast 50 % mehr drehmoment, welches die 1,5 t vorantreibt.

    mit netten reifen bleibt jeder standard (!) porsche auf der strecke.
    aber das ist wahnsinn!

    (das m steht schon länger nicht mehr für motorsport bmw, sondern für m gmbh, technische bezeichnung m-technik.)

    aber worum geht es hier? welches auto am schnellsten ist?
    na, dann lasst euch mal gesagt sein, umbauten sind manchmal schneller als ihr denkt.

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  • G

    Jawohl großer Autogott alex-t! Dir macht kenier was vor! *gruns gruns* 😃

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  • S
    Mod

    @Griffin: Da steht jeder "Standard-Porsche", ich glaube ich sollte mir einen GT2 Race zulegen - noch schneller als der GT3 Race, und vor allem hat das Teil eine schnellere Beschleunigung als der Honda S2000, aber naja *träum* 😉

    MfG SideWinder

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  • J

    ist doch eigenartig. fahranfänger sind häufig so ungeheuer geil auf starke golfen. ich hab zwar golf auch gern und mein golf ball schafft soger 200 kmh 🙂 aber als auto sind solche "monsterkleinwagen" doch im prinzip nur lächerlich...
    und mal ganz im ernst, was kann man denn mit einem wagen mit über 150ps machen was man mit einem drunter nicht kann. wenn ich starke beschleunigungen etc. haben will setzt ich mich in ne achterbahn. macht doch viel mehr spass 🙂

    also ich fahr nen süssen alten toyota starlet. 75 ps auf ~800kg sind genug um auch auf kurzen autobahnauffarten auf tempo zu kommen und mer als 120 darf man in der schweiz eh nicht fahren.

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  • G

    Ich fahre keinen Golf wollte ich nur anmerken 😛
    Wenn, dann 12 Zylinder von VW 😃

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  • B

    Um noch mal auf die Eingangsfrage zurückzukommen:
    Automatikgetriebe haben eine höhere Untersetzung, damit auch in den letzten Gang automatisch hochgeschaltet werden kann. Wer also vorhat, die angegebene Endgeschwindigkeit auch länger als 30 Sek. fahren zu wollen, der sollte keine Automatik fahren. Denn die läßt den Motor dann fast an der Drehzahlgrenze heulen. Die Schaltgetriebe sind geringer untersetzt, deshalb erreicht (fast) kein Schaltgetriebeauto die Drehzahlgrenze im letzten Gang.
    Das ist auch einer der Gründe, warum ein Automatikgetriebe im Antritt (Beschleunigung aus dem Stand) meistens schneller beschleunigt als ein Schaltgetriebe (bei vergleichbaren Motordaten).
    Fürs Beschleunigen gilt immer noch die alte Rennfahrerregel: DREHMOMENT!
    Deshalb ist es nicht verkehrt, sich mal die Drehzahl-Drehmoment-Kurven der verschiedenen Motoren anzusehen. Oder auch die Drehzahl-Drehmoment-Angaben zu den einzelnen Motoren (stehen meistens im Prospekt). Liegt die Drehzahl für das maximale Drehmoment ungefähr in der Mitte des nutzbaren Drehzahlbereiches (oder sogar noch datunter), dann ist es ein sehr guter Motor. Die erreichbare Endgeschwindigkeit kann man dann "wählen", in dem man entweder den 75PS, den 90PS oder den 130PS ... -Typ dieses Motors nimmt.

    Blackbird
    PS: Warum nicht einen moderneren Diesel?

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  • N

    Uff, also wenn ich mir SideWinders Autoliste so ansehe wird mir ganz anders. 🙂

    /me überlegt gerade ob er in ein altes 65PS Toyota Starlet investieren soll.
    (Dann können japro und ich ja um die Wette fahren. :P)

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  • O

    nman schrieb:

    Uff, also wenn ich mir SideWinders Autoliste so ansehe wird mir ganz anders. 🙂

    Ehrlich SideWinder, bleib mal a bissel auf den Boden. Für dich wür doch ein kleiner 2 Sitzer reichen z.B. ein bescheidener SLK 55 AMG
    http://www.mercedes-benz.de/mbd/tg02/0,3407,C21_1_3NFD,00.html
    hat Tiptronic und dann hast du auch nicht direkt ein schlechtes Gewissen wenn du mal dat Ding gepflegt in den Graben setzt.

    Na ja, meine Wenigkeit ist das erste Jahr noch mit dem Wagen vom Vadder unterwegs gewesen...nachdem ich das Ding 2mal gegen die Wand gesetzt hab (sorry pappi :D) hab ich mir ein eigenen gekauft und fahr seit dem lange Jahre unfallfrei *klopfaufholz*

    bis dänn, O'Dog

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  • S
    Mod

    @All: Danke, dass ihr es so gut mit mir meint, ich werde aber trotzdem wenns soweit ist (bin ja L17-Fahrer -> Bei mehr Interesse an dieser komischen Art den Führerschein zu erhalten bitte Google befragen ;)) wirds trotzdem einer dieser Autos in gebraucht werden.

    @nman: Mir egal - außerdem wirds der Golf eh nicht, hier zu Landen sind Golfproleten verschrieen - außerdem verlieren die kaum an Wert und kosten um einiges mehr bei gleichem Alter.

    MfG SideWinder

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  • A

    Hm... könntest Du Dich bitte mal rein informativ zu meiner Vermutung äußern, daß dieses Projekt eher ein Fehlschlag sein wird, weil...

    ... der noch so erfahrene Beifahrer erst eine Schulung machen muß?
    ... er dann nicht eingreifen kann, wenn Du fährst?
    ... kein Siebzehnjähriger Mami oder Papi neben sich haben will beim Autofahren?
    ... Studien aus dem Ausland nur bedingt übertragbar sind, da dort andere Verkehrsdichten und Regelungen üblich sind?

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  • E

    ...Die Statistik für schwere Unfälle für Fahrer zwischen 18 und 25 sich verbessern wird, da die Rowdys schon mit 17 vor den Baum fahren.
    ...Das Problem dadurch nicht entschärft wird, da nicht die fehlende Fahrpraxis, sondern die Risikobereitschaft und das Imponiergehabe von jungen Männern für die Unfallzahlen verantwortlich sind

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  • A

    etechniker schrieb:

    ...Die Statistik für schwere Unfälle für Fahrer zwischen 18 und 25 sich verbessern wird, da die Rowdys schon mit 17 vor den Baum fahren.
    ...Das Problem dadurch nicht entschärft wird, da nicht die fehlende Fahrpraxis, sondern die Risikobereitschaft und das Imponiergehabe von jungen Männern für die Unfallzahlen verantwortlich sind

    Nein, nein, nein. Mit dieser neuen Regelung wird alles besser, einfach alles. Und wenn wir erst so weit sind, Zwölfjährige den Führerschein machen zu lassen, gibt es die perfekte Verkehrssicherheit! 🤡

    Und wie gut, daß auch alle Erwachsenen so vorbildlich fahren- nicht, daß Papi auf dem Beifahrersitz sein Söhnchen auch zum Rennfahrer machen will... 🤡

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  • E

    und nichts gegen golf: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8237161&id=w4pxwpycxvs 😃

    Ich selbst hab zwar meinen Führerschein schon aber noch kein Auto 😞

    Ich such noch irgendetwas, dass vier Räder hat, fahren kann, günstig ist und noch so halbwegs gut aussieht...

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  • B

    @SideWinder,
    vielleicht noch eine Entscheidungshilfe (und "Überlebenshilfe" 😉 ) für Dich:

    Es ist ja üblich, einen "Sport"-wagen zu fahren. Nur gehen die meisten Käufer von der Annahme aus, es solle ein Formel 1-Renner sein. Wenn man sich aber die Straßen in den Städten, Gemeinden, Ländern und die Autobahnen betrachtet mitsamt dem Verkehr, den Haufen an Schildern und Fahrbahnmarkierungen, so kann von Formel 1-Verhältnissen nicht die Rede sein. Es sind mehr die GT-, GP- und Tourenwagen (-rennen)-Verhältnisse. Manchmal schon StockCar-Verhältnisse 😮
    Also sollte man, wenn man Platzhirsch sein will, lieber ein Auto aus dieser Kategorie wählen. Diese Autos haben aber keine 800-900 PS und keine 18000 U/min, sondern um die 250 PS und bärig Drehmoment. Und das passende Fahrwerk dazu.
    Ideallinie fahren, Bremspunkt selber bestimmen und Beschleunigung aus dem Scheitelpunkt heraus - wer kann das im normalen Verkehr schon machen? Da gibts eben Füßgänger, Ampeln, Schilder, Spurmarkierungen ... - fast so wie im Gelände 😉
    Mein Tip: Peugeot 206 (WRC wäre wohl der Beste). Der hat von allen von Dir favorisierten Autos die beste Abstimmung zwischen Radstand, Spurbreite und Schwerpunkt (hab's selber testen dürfen). Motorisierung nach Wunsch (und Geldbeutel).

    Blackbird

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