Nachteile einer Automatikschaltung?
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ich hatte noch nie einen automatik.
aber meine brüder (diese weicheier... typen halt
)ich fahr lieber mit schaltung. da weiß ich, was ich tu.
und da ich, wie früher üblich, mit einem damals 600 mark kleinwagen (ein ab da noch 10 jahre fahrender super blauer uralt vw) angefangen habe (nicht wie die meisten bubis heute mit einem von papa bezahlt netten neuwagen) musste ich auch "richtig" schalten lernen.
denn der zweite gang ging nur mit zwischengas rein; da war noch ballettanzen angesagt unter dem lenkrad. (/me kommt ins schwelgen )
dafür kann ich heute alles fahren. mich schreckt nix.aber ich würde die karre nicht nach schaltung suchen, sondern preis leistungsverhältnis und was für geld da ist.
aber das ist heute komischerweise immer kein problem...
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Meine Schaltung steht ja schon - Manuell. Wollt bloß wissen warum das bei uns so wenig verbreitet ist.
@elise: Papi bezahlt keinen Neuwagen, sondern /me geht arbeiten und hofft, dass die eltern noch dazusteuern. das geht dann schon mit dem was ich derzeit so angespart habe geht sich auch der spoiler hinten noch aus, und die metallic-lackierung, und der front-spoiler, und die verbotenen neon-leuchten, etc.
Naja hoffentlich fahrt das Teil, wär schon mal was
BTW:
denn der zweite gang ging nur mit zwischengas rein; da war noch ballettanzen angesagt unter dem lenkrad.
"Früher, ja früher war halt alles besser"
"Da hat man noch was gemacht, nicht so wie heutzutage - jetzt geht ja alles vollautomatisch"
MfG SideWinder
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@side winder
jo, ganz oft angeschoben zum bleistift
ok, bin vielleicht etwas schnell von der hand, aber um mich rum die jungschen haben alle neuwagen, was mich schon teuflisch irritiert. die sind sich oft zu gut zum fahren von schrottkübeln.
uns blieb halt nix anderes übrig. mag auch eifersucht sein
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Der Neid
Laut Fahrlehrer steckt in mir ein neuer Werksfahrer ;), naja ganz so gut gehts noch nicht, aber schaut gut aus für die rosa Bescheinigung.
"schrottschüssel" nennt man heutzutage "Kultauto" und schon kann man damit auch überall rumfahren ohne dumm aufzufallen
Ich hoff ich kann mir einen guten Honda leisten - entweder den CRX oder den anderen guten (net den Civic)
MfG SideWinder
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Hmm also ich finde manuell schlaten macht schon Spaß. Allerdings gibts bei Autos die Motoren mit über 250 PS haben hin und wieder Probleme mit dem Getriebe bei manuellen Schaltungen. Von daher Automatik. Wir haben in beiden Autos eine tip Tronic. Sehr emphelenswert *g*
@SideWinder: Was solls denn für einer werden?
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Hmm, hab noch ein bisserl hin, aber interessieren würde ich mich für eine dieser Autos:
- Audi A3 Ambition - Ford Focus Trend - Mazda 3 1.6l Sport Comfort - Peugeot 206 Limousine Sport - Peugeot 206 Limousine RC - Volkswagen Lupo GTI - Volkswagen Golf Sportline (90PS) - Volkswagen Golf Sportline (102PS)Habs aber noch nicht so genau betrachtet - bist ja sicherlich besser informiert, was soll ich denn sofort von der Liste streichen?
Und was fehlt deiner Meinung nach noch in dieser Preisklasse das nach etwas aussieht?MfG SideWinder
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Also ein Kleinwagen solls sein.
Ich würde Ford und Mazda von der Liste Streichen. Gefällt mir von der Ausstattung nicht.
Ich würde zu einem Golf IV Highline mit 1.8T Motor raten. Aber du bist Fahranfänger oder?! Dann wäre ein 1.6er wohl eher angebracht
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In der Fahrschule bin ich nen A3 gefahren, find ich außerordentlich weich. Kost aber auch unverschämt viel...
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Griffin schrieb:
Wir haben in beiden Autos eine tip Tronic. Sehr emphelenswert *g*
Ich finde jetzt Tiptronic weniger gut. Ich schalte lieber entweder richtig oder gar nicht. Derjenige, welchen ich gefahren habe, schaltete etwas komisch, wenn man ihn auf Automat stellte. Aber jedem das seine. Auf jeden Fall probefahren.
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@Griffin: Sowas musste ja kommen :p
Naja den Golf, ich weiß nicht, ich tendiere ja grundsätzlich zum A3 - aber der ist so teuer :(. Den Ford Focus hatten wir in der Fahrschule, war ganz okay, aber gut muss ich auch nicht haben.
Der Peugeot ist aber auch nicht schlecht. Vor allem derart billig, dass da noch ein paar Tunings drin sind
Aber du bist Fahranfänger oder?!
Jop.
MfG SideWinder
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Von welchem Baujahr reden wir bei dem A3?
Wenn du den neuen meinst, kannste dir guten Gewissens einen Golf IV Highline holen und noch 19 Zöller von Mille Miglia draufziehen *g* (Ich emphele die EV-5)
Die Highline Ausstattung lässt für das Interieur eigentlich nichts mehr offen!
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Naja hat sowieso noch ein wenig Zeit bis ich mir ein Auto kaufe, muss mich also jetzt nicht 100%ig festlegen
Aber nur damit ich mal eine Übersicht habe -> Golf, A3, 206er oder Civic (gefällt mir eigentlich auch ganz gut :))
MfG SideWinder
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Ja ne is klar, nen A3, aber nicht sponsored by daddy angeblich
Den kannst du dir mit Jobs gar nicht leisten...
Also ich finde die Autos alle ein bischen überdimensioniert für einen Fahranfänger, du wirst vielleicht auch noch die eine oder andere Beule reinfahren. Ich würde dir nichts über 75 PS empfehlen wollen. Lern erst mal Auto fahren, das lernt man nämnlich nicht in der Fahrschule sondern kann es erst nach 100000km einigermaßen.
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Also 'n Kumpel von mir hat mich mal abgeholt mit nem aufgebohrten M3 (ja, richtig gehört, ein M3 der nochmal aufgebohrt wurde (von BMW höchstpersönlich *g*)) und der hatte auch ne Halbautomatik und ne Vollautomatik (man konnte zwischen beiden hin- und herwechseln) und ich muss sagen dass hat mich doch ziemlich überzeugt.
Gut, schon klar dass bei solchen Preisklassen die Automatikschaltungen in anderen Spheren schweben, aber mich hat die Automatikschaltung überzeugt. Fand ich ziemlich lässig
Vor allem weil du bei solchen Autos manuell nicht perfekter schalten kannst als es die Automatik für dich macht.
Und von wegen Weicheier...wieso sind denn "Automatikschalter" Weicheier? Nur weil sie es sich leisten können?
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Joey schrieb:
Also 'n Kumpel von mir hat mich mal abgeholt mit nem aufgebohrten M3 (ja, richtig gehört, ein M3 der nochmal aufgebohrt wurde (von BMW höchstpersönlich *g*))
Ich denke, dass BMW die M-Motoren nicht noch weiter aufbohrt! Das wird wohl eher von den BMW hauseigenen Tunern gemacht
Wollt ich nur sagen *lol*
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Joey schrieb:
Also 'n Kumpel von mir hat mich mal abgeholt mit nem aufgebohrten M3 [...] und der hatte auch ne Halbautomatik und ne Vollautomatik (man konnte zwischen beiden hin- und herwechseln) und ich muss sagen dass hat mich doch ziemlich überzeugt.
Ähnlich meine Erfahrungen mit einem ungetunten 330-Sportcoupé, welches ist ausprobieren durfte. Beim Anfahren geht der unbedarfte Fahrer von der Bremse und drückt das Gaspedal. Daraufhin beschleunigt der Wagen (etwa mit einem g, so kam es mir vor), wobei der Kopf gegen die schicken, gelben Kopfstützen der ergonomisch designeten Sportsitze knallt.
(Allerdings ist die Zeit von 0 auf 100 km/h bei manueller Schaltung um etwa 1/2 Sekunde schneller, was allerdings auch daran liegen könnte, daß der Wagen dann entsprechend leichter wird.)
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Griffin schrieb:
Ich denke, dass BMW die M-Motoren nicht noch weiter aufbohrt! Das wird wohl eher von den BMW hauseigenen Tunern gemacht
Wollt ich nur sagen *lol*Jo, kann sein, ich kenn mich da nicht so genau aus, aber M sind doch die hauseigenen Tuner oder nicht?
Naja, aufjeden Fall war es ein aufgebohrter M3, was für mich eigentlich schon wahnwitzig klingt.
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Das M bei BMW steht für Motorsport
Zeigt also, dass diese Autos sehr sportlich abgestimmt sind und eben auch die entsprechende Leistung besitzen.
Getunt werden diese dann zum Beispiel von AC Schnitzer oder Digit-Tech.
[url=http://motorvision.sport1.de/coremedia/generator/www.motorvision.de/Rubriken/Tuning/Testberichte/Berichte/BMW/BMW__M3CSL__mel.html]
BMW M3 CSL[/url] Das ist nun mal so ein getunter M3. Würe mir ja gefallen, aber ich hab leider keine 85k € übrig *g*
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1 g Beschleunigung haben glaube ich nur Formel-1 Wagen. Jedenfalls braucht man bei durchschnittlicher Beschl. von g 2.83s, um von 0 auf 100kmh^-1 zu kommen. Das schafft ein Goggomobil nur bergab.
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Doktor Prokt schrieb:
Das schafft ein Goggomobil nur bergab.
Ja, steil bergab
