Was ist an meinem Motor defekt?
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Undertaker schrieb:
wenn zündkerzen, luftfilter usw. neu sind: vielleicht dreck in der benzinleitung oder elektrikprobleme, einspritzung zickt, vergaser verdreckt oder zündzeitpunkt-verstellung ist aus (irgendein draht ab, vielleicht auch nur 'ne sicherung kaputt).
Zündzeitpunktverstellung klingt gar nicht mal schlecht. Zumal der Effekt Lastabhängig ist.
Undertaker schrieb:
edit: Tim, bist du nicht der 'mechatroniker'?
dann musste den fehler aber selber finden können...Frei nach: "Hey, du bist doch Informatiker, du musst doch wissen warum mein PC brennt???"
Im Ernst: Ohne das nötige Werkzeug (Diagnosetester, etc.) hat man bei neueren Fahrzeugen doch gar keine Chance da was zu reissen...
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Servus,
ich tippe mal auf was ganz Anderes:
LMM / Nockenwellensensoren / Maderfraß
Hört sich für mich mehr danach an, als würde er sich verschlucken / Falschluft bekommen / zuwenig (viel) Sprit bekommen...
Bin mal aufs Ergebnis gespannt
mfg
Hellsgore
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Zündkerze versifft. Ach ja:
"Er fuhr Ford und kam nie wieder"
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Tim schrieb:
Undertaker schrieb:
edit: Tim, bist du nicht der 'mechatroniker'?
dann musste den fehler aber selber finden können...Frei nach: "Hey, du bist doch Informatiker, du musst doch wissen warum mein PC brennt???"
ja, dafür sind informatiker doch da, oder hab' ich da was nicht verstanden?
Tim schrieb:
Im Ernst: Ohne das nötige Werkzeug (Diagnosetester, etc.) hat man bei neueren Fahrzeugen doch gar keine Chance da was zu reissen...
und was sagt uns das?
nur alte kisten fahren - die bekommt man mit hammer und feile wieder hin.
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Hellsgore schrieb:
LMM / Nockenwellensensoren
LMM, kA ob das Ding einen hat. So neu ist das Ding auch wieder nicht und schätze, dass die da eher nach Gaspedalstellung über ein Kennfeld die Luftmasse schätzen.
NW-Sensor halte ich auch für unwahrscheinlich, da er dann ja gar nicht mehr wüsste wo er in seinen 720° KW steht. Dann würde er imho sofort ausgehen.
Achja, Diagnoselämpchen geht nicht an.
@ Cpp_Junky: Zündkerzen sind neu. Also eher unwahrscheinlich.
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Habe gerade einen Anruf von der Werkstatt bekommen. Die meinen sie hätten den Fehler. Soll ich auflösen?
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Oh jaaaaaaaa
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Ich könnte ja noch mal die Geschichte von meinem Motorschaden erzählen, wenn die Auflösung noch länger auf sich warten lässt...
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Ich tippe auf die Kolbenrückholfeder.
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Jetzt machs doch nicht so spannend
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Es war die Zündspule. Die lieferte auf einem Zylinder nicht mehr die volle Spannung. Ich denke maRKus23 war am nächsten dran.
maRKus23, du darfst dir deinen Nichtpreis jetzt nirgendwo abholen
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Ich hab auch für Zündanlage gestimmt.
Ob ich die Macken meines Autos mal zur Wahl stelle?
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Erstmal müssen wir uns vielleicht bei Korbinian entschuldigen (siehe Umfrage)
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Jo, sorry Korbinian
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Cpp_Junky schrieb:
Erstmal müssen wir uns vielleicht bei Korbinian entschuldigen (siehe Umfrage)
Wir kennen den Fehler, aber nicht seine Entstehungsgeschichte. ...also bisher kein Grund, sich zu entschuldigen.
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Hm ja stimmt, deshalb stimmen auch immernoch Leute für Korbinian