Was findet ihr, braucht mehr Skill?
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Leprechaun, vielleicht ist jemand mit viel Übung in der Lage, beim Wheely schön geradeaus zu fahren, nicht auf die Fresse zu fliegen und auch halbwegs schnell wieder zu bremsen. Aber er ist mit Sicherheit in nicht selbst initiierten Extremsituationen bei weitem nicht so flexibel, wie er das sein sollte, wenn er am öffentlichen Verkehr teilnimmt. Allein die Zeit, die er braucht, um wieder auf 2 Rädern zu fahren, damit er wieder vernünftig lenken kann, könnte in einer solchen Situation schon zu viel sein, das kannste drehen und wenden, wie du willst...
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Leprechaun schrieb:
Mr. N schrieb:
...und die Irritierung anderer Fahrteilnehmer ...
Wer sich durch sowas irritieren und zu unkontrollierten Manövern verleiten lässt, sollte besser seine Fahrerlaubnis abgeben.
Das scheint mir aber nicht die offizielle Meinung zu sein. Ist zwar völlig hirnrissig, was da in den Gerichten geschieht, aber diese Rechtsbeugung ist üblich.
http://www.decisions.ch/publikationen/eventualvorsatz_raser.html
http://www.sueddeutsche.de/panorama/762/373573/text/Leprechaun schrieb:
Mr. N schrieb:
...und das Nichteinhalten von Sicherheitsabständen sind nun auch nicht irrelevant.
Abstände zu anderen Verkehrsteilnehmern sind auch auf einem Rad absolut kontrollierbar. Selbstverständlich braucht man etwas mehr Fahrzeugbeherrschung, aber wer Wheelies auf offener Straße macht, sorgt schon in eigenem Interesse dafür, daß die Aktion gefahrlos möglich ist.
Der gelbe Raser hat seitlich keine Abstände gehalten, schert einer mal zum überholen aus, sind Tote programmiert. Einscheren ist noch gefährlicher, der Idiot überholt ja auch sehr schnell auf der falschen Seite.
Leprechaun schrieb:
Zum Hochreißen des Vorderrads und anschließendem sofortigen Anhalten braucht man etwa drei Meter.
Bei mehr als 200 km/h? Ich sachte, daß der Faherer erst eine Sekunde braucht, um das Vorderrad runterzukriegen, und erst ab da kann er scharfe Ausweichmanöwer fahren und erst ab da kann er an der Blockiergrenze bremsen. Macht 50 Meter verlorenen Sicherheitsabstand durch schnelles Einradfahren.
Aber alle einsperren, wie MrN fordert, ist Quatsch. Wenn weit und breit kein anderer fährt, warum denn nicht?
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Macht 50 Meter verlorenen Sicherheitsabstand durch schnelles Einradfahren.
Es sind sogar noch mehr, wenn man genau rechnet. Im Straßenverkehr haben solche Testosteron-gesteuerten Verhaltensweisen überhaupt nichts zu suchen. Wenn eine Raubkopie drastisch bestraft wird, dann bitte auch so etwas.
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Macht 50 Meter verlorenen Sicherheitsabstand durch schnelles Einradfahren.
Es sind sogar noch mehr, wenn man genau rechnet.
Die elektrischen Impulse im Nervensystem breiten sich, glaube ich, mit 10 m/s aus. Vom Gehirn zum Fuss bei einem 1.8 m grossen Mann bräuchte ein Signal etwa 0.18 s. Wenn das Gehirn die Gefahr erkannt und zu Füssen und Händen Signale zum Bremsen gesendet hat, hat der Fahrer in diesen 0.18 s und bei 200 km/h gerade mal 10 m zurückgelegt
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TGGC schrieb:
Macht 50 Meter verlorenen Sicherheitsabstand durch schnelles Einradfahren.
Es sind sogar noch mehr, wenn man genau rechnet.
Die elektrischen Impulse im Nervensystem breiten sich, glaube ich, mit 10 m/s aus. Vom Gehirn zum Fuss bei einem 1.8 m grossen Mann bräuchte ein Signal etwa 0.18 s. Wenn das Gehirn die Gefahr erkannt und zu Füssen und Händen Signale zum Bremsen gesendet hat, hat der Fahrer in diesen 0.18 s und bei 200 km/h gerade mal 10 m zurückgelegt
Diese 0.18s sind bei Zweiradfahren und Einradfahren gleichermaßen drin. Also zur Unterscheidung irrelevant.
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chrische5 schrieb:
Hallo
Das müsste man können:
http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o
chrische
Na toll, aus Wikipedia über Danny MacAskill:
He gave up his job as a mechanic so he could ride full time.
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abc.w schrieb:
Na toll, aus Wikipedia über Danny MacAskill:
He gave up his job as a mechanic so he could ride full time.
Er gibt sich voll und ganz seiner Leidenschaft hin, was gibt's Schöneres (solange er sich irgendwie über Wasser halten kann)?
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Hallo
Na und? Ist dir das zu wenig Vorbild oder dachtest du, dass man das in zwei Wochen lernt?
chrische
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volkard schrieb:
TGGC schrieb:
Macht 50 Meter verlorenen Sicherheitsabstand durch schnelles Einradfahren.
Es sind sogar noch mehr, wenn man genau rechnet.
Die elektrischen Impulse im Nervensystem breiten sich, glaube ich, mit 10 m/s aus. Vom Gehirn zum Fuss bei einem 1.8 m grossen Mann bräuchte ein Signal etwa 0.18 s. Wenn das Gehirn die Gefahr erkannt und zu Füssen und Händen Signale zum Bremsen gesendet hat, hat der Fahrer in diesen 0.18 s und bei 200 km/h gerade mal 10 m zurückgelegt
Diese 0.18s sind bei Zweiradfahren und Einradfahren gleichermaßen drin. Also zur Unterscheidung irrelevant.
Moment mal, was hab ich jetzt mit diesem Quote zu tun? Warum sollte ich solche Rechnungen anstellen, wenn es hier ehh niemand gibt, der das kann
Gruß, TGGC (Was Gamestar sagt...)
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TGGC schrieb:
volkard schrieb:
TGGC schrieb:
Macht 50 Meter verlorenen Sicherheitsabstand durch schnelles Einradfahren.
Es sind sogar noch mehr, wenn man genau rechnet.
Die elektrischen Impulse im Nervensystem breiten sich, glaube ich, mit 10 m/s aus. Vom Gehirn zum Fuss bei einem 1.8 m grossen Mann bräuchte ein Signal etwa 0.18 s. Wenn das Gehirn die Gefahr erkannt und zu Füssen und Händen Signale zum Bremsen gesendet hat, hat der Fahrer in diesen 0.18 s und bei 200 km/h gerade mal 10 m zurückgelegt
Diese 0.18s sind bei Zweiradfahren und Einradfahren gleichermaßen drin. Also zur Unterscheidung irrelevant.
Moment mal, was hab ich jetzt mit diesem Quote zu tun? Warum sollte ich solche Rechnungen anstellen, wenn es hier ehh niemand gibt, der das kann
Damit wollte ich abc.w nur vor Augen führen, wie unüberlegt sein Posting war.
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volkard schrieb:
Aber alle einsperren, wie MrN fordert, ist Quatsch. Wenn weit und breit kein anderer fährt, warum denn nicht?
Gut, in dem Fall tuts vielleicht ein Bußgeld. Aber dennoch: Können die denn nicht bitte auf eine nicht-öffentliche Teststrecke gehen?
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Mr. N schrieb:
Gut, in dem Fall tuts vielleicht ein Bußgeld. Aber dennoch: Können die denn nicht bitte auf eine nicht-öffentliche Teststrecke gehen?
Das Problem an der nicht-öffentliche Teststrecke ist, daß sie nicht öffentlich ist.
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volkard schrieb:
Damit wollte ich abc.w nur vor Augen führen, wie unüberlegt sein Posting war.
Ach so, jetzt sehe ich's...
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TGGC schrieb:
Warum sollte ich solche Rechnungen anstellen, wenn es hier ehh niemand gibt, der das kann
Ich denke, vielleicht, weil diese Rechnungen zeigen, wie leichtsinnig das ganze ist...
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abc.w schrieb:
TGGC schrieb:
Warum sollte ich solche Rechnungen anstellen, wenn es hier ehh niemand gibt, der das kann
Ich denke, vielleicht, weil diese Rechnungen zeigen, wie leichtsinnig das ganze ist...
Was aber die Leute nicht davon abhaelt, diese Aktionen zu machen...
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Ivo schrieb:
abc.w schrieb:
TGGC schrieb:
Warum sollte ich solche Rechnungen anstellen, wenn es hier ehh niemand gibt, der das kann
Ich denke, vielleicht, weil diese Rechnungen zeigen, wie leichtsinnig das ganze ist...
Was aber die Leute nicht davon abhaelt, diese Aktionen zu machen...
Na, dann sind wir uns ja einig.
Aber da gibt es auch Gegenüberlegungen: Diese Leute dürften vom Zustand des Fahrzeugs, von der Reaktionsfähigkeit, von den körperlichen Fähigkeiten, wesentlich bessere Voraussetzungen für sicheres Fahren auf die Straße bringen, als die meisten Verkehrsteilnehmer.
Außerdem sind diese Leute beim Fahren hellwach und männlich.
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Hallo
volkard schrieb:
Außerdem sind diese Leute beim Fahren hellwach und männlich.
Billige Provokation...
chrische
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volkard schrieb:
Außerdem sind diese Leute beim Fahren hellwach und männlich.
Yeah, ich wusste schon immer das ich hart wie Stahl bin!
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Ivo schrieb:
abc.w schrieb:
TGGC schrieb:
Warum sollte ich solche Rechnungen anstellen, wenn es hier ehh niemand gibt, der das kann
Ich denke, vielleicht, weil diese Rechnungen zeigen, wie leichtsinnig das ganze ist...
Was aber die Leute nicht davon abhaelt, diese Aktionen zu machen...
Stimmt, das tut ja schon ihre Unfaehigkeit. (siehe Seite 1...
Gruß, TGGC (Was Gamestar sagt...)
